Gmc

General Motors Company. General Motors[bewerken] Rapid ging intussen met hem verder. In 1909 was het gamma verder uitgebreid met politievoertuigen, ambulances en lijkwagens. Dat jaar nam William Durant, die een jaar eerder General Motors had opgericht, een meerderheidsbelang in Rapid. Morris Grabowsky vertrok daarop naar de Kelsey Wheel Corporation. Kort na de overname van Rapid nam General Motors ook de Reliance Motor Car Company over. Dat bedrijf was ook in 1902 opgericht en had eerst auto's geproduceerd maar was in 1907 overgegaan naar vrachtwagens. Binnen GM werd de nieuwe divisie General Motors Truck Company opgericht waaronder beide merken opereerden. In 1911 werd de productie van Reliance overgebracht naar Pontiac en daar samengevoegd met die van Rapid. Een jaar later verdwenen beide merknamen ten voordele van GMC Truck. De productie dat jaar was overigens nog slechts 372 stuks. De rapid modellen bleven de middelzware modellen met een laadvermogen tot 2 ton. Reliance bouwde zware vrachtwagens van 3,5 tot 5 ton. Na de Eerste Wereldoorlog verscheen de GMC K-Series met een laadvermogen tot 5 ton. De zware modellen hadden massieve banden. In 1922 werd ook een productiesite opgezet in Canada. Eind jaren 1920 werd de K-Series opgevolgd door de T-line. Deze hadden gewone luchtbanden en een gesloten cabine. In 1933 werd een nieuwe benzinemotor geïntroduceerd op de zware modellen en werden de eerste slaapcabines beschikbaar. Tegen 1935 werden nieuwe gestroomlijnde cabines voorgesteld. In 1939 werden ook dieselmotoren van GM-makelij (Detroit Diesel) beschikbaar en veranderde de naam van het bedrijf in GMC Truck & Coach Division.[2] Tijdens de Tweede Wereldoorlog bouwde GMC zo'n 560.000 CCKW's, een militaire vrachtwagen met een laadvermogen van 9,5 ton, en 20.000 amfibievoertuigen (DUKW) voor het Amerikaanse leger. Daarmee was het merk destijds de grootste oorlogsproducent. In 1986 ging GMC een joint venture aan met Volvo Trucks. Begin jaren 1990 werd de afdeling zware vrachtwagens volledig overgenomen door Volvo om uiteindelijk onderdeel te worden van Volvo Trucks North America. In 2002 vierde GMC haar 100e verjaardag. Voor die gelegenheid werd het boek GMC: The First 100 Years uitgebracht dat de volledige geschiedenis van het merk verhaalt.