Ark van Noach.......

.....Ark van Noach (schip, 2012) De ark in de haven van Dordrecht Een amfitheater op de ark Constructie van de ark. Twee lagen van LASH-bakken goed zichtbaar De Ark van Noach (ook wel bekend als de Ark van Johan) is een houten en stalen reconstructie van de gelijknamige Bijbelse ark, gebouwd door de Nederlandse aannemer en timmerman Johan Huibers. Hij is gebouwd als een vervolg op de kleine ark die half zo lang was. De ark is 119 m lang, 30 m breed, en 23 m hoog, ongeveer even groot als het Bijbelse voorbeeld, maar dan iets korter, breder en hoger. Er zijn zeven verdiepingen. De verborgen drijvende bodem bestaat uit twaalf aan elkaar gelaste stalen pontons, tezamen 115 m lang en 19 m breed. Daarop rust de eerste verdieping, bestaande uit negen omgekeerde aan elkaar gelaste stalen pontons, die met hout bekleed zijn. Dankzij de pontons heeft de eerste verdieping geen pilaren nodig, het stalen plafond steunt op de pontonwanden. De tweede verdieping daarentegen heeft een plafond dat op een woud van palen steunt. De pontons zijn oude LASH-bakken die in het verleden gebruikt werden voor vrachtvervoer. Op de binnenwateren werden ze gebruikt als drijfbakken die met duwboten naar hun bestemming gebracht werden; voor transport over zee werden ze op een schip gehesen. Ze zijn stevig maar niet onkwetsbaar. Tijdens een storm in 2011 sloeg een ponton van de ark lek, toen de ark in de haven op drift raakte en vastliep.[1] De ark heeft twee spudpalen als alternatieve ankers. De enorme stalen kokers daarvan zijn zichtbaar in de amfitheaters. Huibers heeft de ark met acht helpers in vier jaar tijd gebouwd; er werden 12.000 bomen voor gebruikt. De buitenkant is van grenen dat weerbestendig is, maar dat door zon en regen wel vergrijst. De bouwkosten waren 4 miljoen euro. De ark werd in 2012 in Dordrecht opengesteld voor publiek. In 3,5 jaar tijd trok het schip 280.000 bezoekers.[2] De ark was onderdeel van de botenparade tijdens Koningsdag 2015. De ark verhuisde in 2016 naar een tijdelijke ligplaats in Krimpen aan den IJssel, en is sindsdien gesloten voor publiek. De ark wordt daar zeeklaar gemaakt en wordt later door een sleepboot versleept naar Tilbury. De eindbestemming is bepaald op Israël.