WL-4

Meer mogelijk met nieuwe WL 4 URK/DAMWOUDE/ELBURG – Met een zucht van verlichting hopen vader en zoon Doeke en Tjeerd Visser deze maand eindelijk ter garnalenvangst te gaan met hun nieuwe WL 4 ‘Henderika’. Ook de laatste loodjes bleken zwaar te zijn. Na de proefvaart vorige week maandag bleek bijvoorbeeld dat de hoofdmotor van de Friese garnalenkotter nog correct moest worden afgesteld. Doeke en Tjeerd Visser hopen op een mooie toekomst met hun nieuwe WL 4.Doeke en Tjeerd Visser hopen op een mooie toekomst met hun nieuwe WL 4. Het resultaat mag er zijn. De WL 4 is een prachtige garnalenkotter. Ja, Doeke (60) en Tjeerd (29) Visser zijn ...,,We hopen op een mooie toekomst met mooie garnalenprijzen. En natuurlijk eindelijk rust van de zijde van de overheid met een oplossing voor de bemanningsproblematiek. Als we met twee man 48 uur buitengaats mogen, kunnen we twee reisjes in een week doen. Twee man is genoeg op deze garnalenkotter. Alle verwerking aan dek is automatisch. Je hoeft er niet meer aan te komen. De garnalen vallen zó in het ruim!’’ Techniek MMT (casco), Couperus (hydrauliek), E.A. Jansen Scheepsbetimmeringen (timmerwerk), L. Post & Zn. (visruim en nettenruim), Roeleveld (koeling), Poseidon (1,20 meter schroef en schroefasinstallatie), Dolderman (hoofd- en hulpmotor: John Deere, havenset: Hatz), Diesel online/Dong I (keerkoppeling), Blokland (koeler), DTM Elektro en TEWO Urk (elektrotechniek), VCU (tuigage, veiligheidsmiddelen, vuile-olietank), SIB Almere (isolatie), TCD en HR Marine Urk (techniek), Alphatron (brugapparatuur), Rafa Leusden (ramen), Diender en Huisman Kampen (installatietechniek), H&M Kunststoffen (tanks), De Boer RVS (garnalenvangstverwerking), Bijleveld Maritiem (inkoop materiaal), Gaastmeer Design en J. Seepma (ontwerp), Schildersbedrijf Midden-Nederland plus vader en zoon Visser (schilderwerk en conserveren). Tjeerd: ,,En niet te vergeten: netwerk in eigen beheer!’’