RuudN

He Ruud. Bedankt voor jouw reactie bij mijn fotootje. Ik hou van lekkere krappe compo`s. Maar alleen als de scherpte het toe laat. Ik zag trouwens ook dat je mijn foto`s ging volgen. Altijd leuk. Gr. Nildo

Ha ruud Met een lagere diafragma krijg je meer snelheid in je motor en met mooi weer(veel zon) iso lager zodat je meer helder kleur in je foto anders wordt hij te veel overbelicht en dat is jammer, maar veel proberen en stunten zie je het verschil wel. Gr, Wilco

Hoi, door een te lange sluitertijd bevries je het onderwerp plus achtergrond helemaal. Wat je dan krijgt te zien is dat mensen die in de achtergrond staan niet onscherp zijn of zoals ze dat zo mooi noemen "blurry" ( wazig ) Als je een rechtopstaande motor hebt die voorbij raast en je hebt een langere sluitertijd dan staan de spaken in de wielen stil. Wat je als fotograaf van snelle onderwerpen wil hebben is dat er beweging in de foto zit. M.a.w dat mensen de illusie hebben dat de motor ook daadwerkelijk voorbij raast. Dus een kortere sluitertijd zorgt voor meer beweging in je foto. Aangezien je meepant met het onderwerp dat je wil fotograferen is enkel het onderwerp scherp. In al het overige zit beweging en een te klein diafragma ( groot f getal ) zorgt voor een duidelijke herkenbaarheid van de achtergrond ( scherptediepte ) ik weet niet wat voor objectief je hebt. Maar pak eens 2 glazen en zet deze in scheve lijn op tafel leg de focus op het eerste glas, maar zorg dat je het tweede glas ook in je zoeker hebt. Druk nu eens af bij F9 en bekijk je foto eens. Vervolgens zet je je diafragma terug naar bijv 5.6 of als je het hebt 2.8 druk nu weer af en moet je nu eens het verschil bekijken ;) Wat sluitertijden doen moet je maar eens uittesten op mensen die fietsen of in een auto rijden ( zorg er wel voor dat het hele onderwerp erop staat ) let vooral op de wielen ;)

He Ruud. Met een langere sluitersnelheid kun je wat extra dynamiek in jouw foto krijgen; d.w.z. achtergrond ietsjes meer vervaagd en vooral draaiende wielen van de motor. Gr. Nildo